Μια νέα μηχανή κοπής με σερβομηχανή από Γερμανό κατασκευαστή αντιμετωπίζει επιτέλους αυτά τα απόβλητα. Αντί να λειτουργεί ένας κινητήρας σταθερής ταχύτητας που αντλεί πλήρες ρεύμα ανεξάρτητα από το φορτίο, η μονάδα χρησιμοποιεί έναν σερβοκινητήρα μόνιμου μαγνήτη που προσαρμόζει τη ροπή και την ταχύτητα σε πραγματικό χρόνο. Κατά τη διάρκεια της κοπής, αυξάνεται στη ζήτηση. μεταξύ των περικοπών, πέφτει στο ρελαντί — αντλώντας λιγότερο από το 10% της μέγιστης ισχύος. Η ανεξάρτητη παρακολούθηση της ενέργειας σε μια δοκιμή τριών μηνών έδειξε μείωση κατά 20% στη μέση κατανάλωση ισχύος σε σύγκριση με την υπάρχουσα συμβατική συσκευή κοπής της μονάδας. Σε ετήσια βάση, αυτό το μόνο μηχάνημα εξοικονομούσε αρκετή ηλεκτρική ενέργεια για να τροφοδοτήσει επτά μέσες αμερικανικές κατοικίες.
Η εξοικονόμηση προέρχεται από την ικανότητα του σερβομηχανισμού να ταιριάζει με τη ροπή του κινητήρα με την πραγματική αντίσταση κοπής. Όταν κόβετε ελαφρύ χαρτομάντιλο, ο κινητήρας λειτουργεί με χαμηλότερο ρεύμα. κατά τη μετάβαση σε βαριά πλακέτα duplex, αυξάνει αυτόματα τη ροπή χωρίς υπέρβαση. Ο αλγόριθμος ελέγχου μαθαίνει επίσης το τυπικό μοτίβο κύκλου του χειριστή, προσαρμόζοντας προληπτικά τις καμπύλες επιτάχυνσης για να αποφευχθεί ο χαμένος χρόνος περιστροφής. Το αποτέλεσμα δεν είναι μόνο χαμηλότεροι λογαριασμοί ενέργειας, αλλά και λιγότερη μηχανική καταπόνηση στο σύστημα μετάδοσης κίνησης—ένα μπόνους που παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν και μειώνει τις κλήσεις συντήρησης.
Η ίδια τεχνολογία σερβομηχανισμού διεισδύει σε άλλους εξοπλισμούς διαμόρφωσης μετάλλων, αν και με διαφορετικές προκλήσεις. Σε μια μηχανή διαμόρφωσης κυλίνδρων , το φορτίο είναι πιο σταθερό επειδή το υλικό τρέχει συνεχώς μέσα από τους κυλίνδρους, αλλά ο σερβομηχανισμός εξακολουθεί να μειώνει τη ζήτηση αιχμής κατά την επιτάχυνση και την επιβράδυνση των άκρων του πηνίου. Ένας κατασκευαστής πάνελ οροφής ανέφερε εξοικονόμηση ενέργειας 15% μετά την εκ των υστέρων τοποθέτηση του διαμορφωτή ρολού με σερβοκινητήρες, αν και η περίοδος απόσβεσης ήταν μεγαλύτερη λόγω των υψηλότερων αρχικών απαιτήσεων ροπής.
Στον τομέα της διέλασης σωλήνων αλουμινίου, οι σερβομηχανές είναι πιο σπάνιες επειδή το φορτίο είναι βαρύ και εξαιρετικά μεταβλητό. Οι μύλοι σωλήνων βασίζονται συχνά σε μεγάλους υδραυλικούς κινητήρες για τα στάδια διάτρησης και τραβήγματος, αλλά ορισμένες νέες γραμμές ενσωματώνουν σερβομηχανισμούς για τα τμήματα διαστασιολόγησης και ευθυγράμμισης. Ένας ευρωπαϊκός παραγωγός σωλήνων αλουμινίου μείωσε τη χρήση βοηθητικής ισχύος κατά 18% αντικαθιστώντας τους ανεμιστήρες σταθερής ταχύτητας κρεβατιού ψύξης με μονάδες ελεγχόμενες από σερβομηχανισμό, αν και η κύρια πρέσα διέλασης παραμένει υδραυλική—προς το παρόν.
Η εξοικονόμηση 20% σε μια μηχανή κοπής χαρτιού μπορεί να μην ακούγεται επαναστατική, αλλά σε μια βιομηχανία χαμηλού περιθωρίου όπου η ενέργεια είναι το δεύτερο μεγαλύτερο λειτουργικό κόστος μετά τις πρώτες ύλες, αυτός ο αριθμός μεταφράζεται άμεσα σε ανταγωνιστικότητα. Το premium του σερβοκινητήρα πληρώθηκε σε 19 μήνες στο εργοστάσιο του Ουισκόνσιν. Μετά από αυτό, η εξοικονόμηση είναι καθαρό περιθώριο - και μια υπενθύμιση ότι μερικές φορές η πιο έξυπνη αναβάθμιση είναι αυτή που αφήνει ένα μηχάνημα να σκεφτεί πριν ενεργήσει.
